UMBERTO CAMILLONI, STEFANO PANELLA
Pagine 224. Cm. 22x22.
Il tram dei Castelli Romani. Indagini archivistiche, immagini d'epoca, rassegna di poesie romanesche
2023.Pagine 224. Cm. 22x22.
| Indice del libro | |
|---|---|
| Prefazione | 3 |
| CAPITOLO I Dal primo treno per Frascati al tram, di Stefano Panella | 5 |
| Il primo treno per Frascati | 5 |
| Fischia il tramway per Marino | 8 |
| Progetti dí tram elettrici per Frascati | 12 |
| 1) Spunta la terza rotaia | 12 |
| 2) I progetti Sernicoli-Zuccala | 13 |
| 3) Il progetto dell'ing. Sacripanti | 18 |
| 4) Il progetto Tosi-Medina | 20 |
| 5) Prevale il progetto Thomson Houston | 22 |
| Nel 1900 ai Castelli, tra omnibus e vetture | 23 |
| Il progetto STFER | 23 |
| Costruzione e caratteristiche della rete | 27 |
| Inaugurazioni ed esercizio nei primi anni | 31 |
| L'imperiale | 36 |
| La tranvia a beneficio del territorio | 41 |
| Linea diretta per Albano | 43 |
| Il deposito di via Appia Nuova | 44 |
| Il prolungamento a Velletri | 47 |
| La prima guerra mondiale e il "biennio rosso" | 48 |
| Il suburbio di Roma. I mancati miglioramenti (1913-1916) | 50 |
| Anni '20-'30: progetti ferroviari, servizio metropolitano | 50 |
| 1) Le soluzioni dell'ing. Spagnuolo | 52 |
| 2) Il progetto della SIC | 55 |
| 3) Il Governatorato di Roma a capo della STFER | 56 |
| 4) I piani dell'ing. Vallecchi per Roma e i Castelli | 58 |
| 5) L'ing. Semenza, la metropolitana e la ferrovia dei Castelli | 61 |
| 6) Mussolini dà priorità alla metropolitana | 62 |
| L'autobus SITA, il giro dei Castelli | 63 |
| Il servizio urbano di Roma | 64 |
| 1) Il prolungamento alle Capannelle | 70 |
| 2) Termini-Porta Furba-Quadraro-Cinecittà | 73 |
| 3) Il tram Urbinati | 75 |
| Il piano Perrone e la seconda guerra mondiale | 77 |
| La nuova tranvia, l'autobus, la chiusura della vecchia rete | 81 |
| Progetti postumi inattuati | 84 |
| Note | 86 |
| CAPITOLO II Da Roma ai Castelli Romani in tram, di Umberto Camilloni | 99 |
| All'interno delle mura | 100 |
| Nella Campagna Romana | 104 |
| Il percorso ai Castelli nella guida Baedeker del 1909 | 106 |
| Il bivio di Grottaferrata, principale nodo | 109 |
| Arrivi e partenze a Frascati | 113 |
| Da Frascati a Grottaferrata | 123 |
| Da Valle Violata alla funicolare per Rocca di Papa e ritorno | 128 |
| Ecco Marino | 146 |
| Castel Gandolfo, intorno al Palazzo Papale | 155 |
| Il tram arriva ad Albano | 159 |
| Lungo il corso di Albano, circolazione a "passo d'uomo" | 162 |
| Ad Ariccia | 168 |
| Al capolinea di Genzano | 172 |
| Si riparte da Velletri | 190 |
| A Lanuvio | 191 |
| CAPITOLO III Le tranvie dei Castelli nella poesia romanesca e "cispatana", di Stefano Panella | 193 |
| "For de Porta" all'osteria. A piedi, in landò, col tram | 193 |
| Er novo bijetto der Tramve de li Castelli | 198 |
| Lu tranve dei Castelle | 199 |
| Ai Castelli in salute. Aria fine, "vino bono" | 204 |
| Treno tropea | 205 |
| Lo sciopero dei tranvieri dei Castelli (1911) | 206 |
| Er monumento de San Francesco | 210 |
| Paesaggio e Poesia. Sull'Imperiale con Giulio Cesare Santini | 211 |
| Sur tranve de li Castelli | 214 |
| Note | 217 |
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