ANTONIO GAMBONI
Pagine 168. Cm. 29x21.
Collana "Linea in parallelo" ; 2
Edizione di 500 copie numerate.
La prima strada ferrata d'Italia
Avellino : Scuderi Editrice, 2014.Pagine 168. Cm. 29x21.
Collana "Linea in parallelo" ; 2
Edizione di 500 copie numerate.
| Indice del libro | |
|---|---|
| Prefazione | 3 |
| Premessa | 5 |
| Il Regno delle Due Sicilie e le strade ferrate | |
| Napoli Borbonica | 9 |
| Una difficile alternativa | 17 |
| La Strada Ferrata del Bayard | |
| La Società Bayard & De Vergès | 25 |
| La Società della Strada di Ferro da Napoli a Nocera e Castellammare | 33 |
| Il progetto e la costruzione della linea | 41 |
| Le stazioni della Ferrovia Bayard | 55 |
| La stazione di Napoli | 69 |
| Vaporiere, Waggons e Char-à-bancs sulla strada ferrata del Bayard | |
| Il fumo delle vaporiere | 87 |
| Waggons, Berline e Char-à-bancs | |
| Carri per tutte le merci, e non solo | 99 |
| La gestione della ferrovia | |
| Primi passeggeri sulla Napoli-Portici | 119 |
| Il convoglio inaugurale della Napoli-Portici | 124 |
| Regolamenti prima di ogni cosa | 131 |
| Personale ben vestito | 139 |
| I risultati della gestione | 145 |
| Da Nocera a Vietri | 151 |
| La locomotiva di Pattison | 156 |
| Conclusioni | 159 |
| Addenda | |
| Fonti consultate | 164 |
| Altre fonti | 164 |
| Fonti a stampa | 164 |
| Letteratura | 165 |
| Referenze iconografiche | 165 |
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