Le rail en Italie

Paris : Rail Passion, 2003.
Pagine 114. Cm. 28x22.
Collana "Hors-serie"

Rivista Rail Passion, luglio 2003

Indice
Cap sur L'italie di Philippe Hérissé	3
Sommaire	4
Le rail dans la botte	6
1 Des origines du rail è l'ère mussolinienne	8
2 La physionomie du réseau	12
Les grands itinéraires	14
Les rocades transversales	28
Coup d'oeil sur les principales artères de maillage	35
Réseaux insulaires de Sardaigne et Sicile	39
3 De l'électrification à la guerre, lers premiers pas de la modernité	40
Tentatives préliminaires d'électrification	42
La prééminence du courant alternatif triphasé et son extension rapide	42
L'ère des premières «direttissime» (DD)	46
Le choix définitif du courant continu 3 kV	48
Une collection impressionante d'ouvrages d'art	50
Des profils souvent peu faciles	52
Les compagnies privées règnent sur 6000 km de lignes	56
Physionomie du réseau FS à l'entrée du second conflit mondial	59
4 Le second conflit mondial et ses lendemains	62
Des conséquences désastreuses pour le rail	63
La reconstruction menée au galop par les FS	65
Les réseaux privés également touchés par le conflit	67
5 La renaissance	68
Le renouveau des années 50	70
Grand travaux pour le doublement des lignes côtières	72
Nouvelles conquêtes du 3 kV, recul et fin du thriphasé	76
L'amélioration des itinéraires internationaux alpins	83
Vagues d'aménagements dans le Mezzogiorno et danse les îles	86
6 La période contemporaine	93
La «direttissima» Rome-Florence et les débuts de la grande vitesse	94
Flambée de nouveautés de fin de siècle	96
Organisation interne et statut actuels des FS	100
Les premières réalisations de RFI et le développement de l'infrastructure	102
Nouveaux renforcements de la capacité du réseau	108
Coup d'accélérateur pour les lignes nouvelles	110

Recensioni
Segnalazione in "iTreni", n. 252, ottobre 2003, pagina 33
Recensione in "Mondo Ferroviario", n. 205, novembre 2003, pagina 63

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