Bibliografia Ferroviaria Italiana


FRANCO COLLIDÀ, MAX GALLO, ALDO ALESSANDRO MOLA

Cuneo-Nizza. Storia di una ferrovia

Cuneo : Cassa di Risparmio di Cuneo, 1982.
Pagine 285.
Indice
Questo libro: una dichiarazione di intenti
di Lamberto Bellani, Presidente della Cassa di Risparmio di Cuneo
4
Un ritorno alle origini
di Max Gallo
8
Cuneo-Nizza storia di una ferrovia
di Franco Collidà
17
1. Per i Savoia il mare è Nizza19
2. Il primo progetto di legge31
3. «Torino-Cuneo», l'erario è incolume36
4. Aboliti i «privilegi», Nizza è in crisi44
5. Brunet e Cerroti scelgono il «Tenda»49
6. Petit-Nispel prova con la Vesubia58
7. Nizza alla Francia: crescono i problemi62
8. L'assurdo confine, un intralcio in più66
9. 1872, i progetti si sprecano70
10. «Stura-Tinée», un'idea sfortunata85
11. Deputato «tradisce», e perde il seggio90
12. Borriglione vince: «Nice-Coni» è legge92
13. Biancheri: prima Ventimiglia, poi Nizza95
14. 31 maggio 1891, il treno a Limone Piemonte104
15. La grande galleria del Colle di Tenda111
16. Nizza protesta, l'«État-majeur» cede117
17. La «convenzione 1904»124
18. Si costruisce, ma la Francia non corre138
19. 30 ottobre 1928, si inaugura163
20. Prima della catastrofe, la perfezione170
21. È guerra, la ferrovia va in pezzi183
22. L'Alta Roia francese, Parigi aspetta194
23. Il nodo si scioglie, c'è la «legge Bertone»211
24. Finalmente si ricostruisce224
25. 6 ottobre 1979, inaugurazione-bis243
Indice nomi di persona246
Il confine nizzardo tra storia e mito: un polo delle relazioni italo-francesi
di Aldo Alessandro Mola
250
Nizza per Garibaldi
a cura di Aldo Alessandro Mola
276
Allegato:
Cuneo-Nizza: realtà e prospettive
di Claudio Dutto
Ancora delusioni1
   L'ombra del ramo secco1
   La nuova ferrovia1
   I mezzi di trazione2
   I nuovi orari3
L'esercizio5
   L'inaugurazione5
   L'altalena fra la polvere e gli altari6
   I primi risultati8
Potenzialità della linea10
   Trasporto merci10
   Confronti con altre linee13
   Considerazioni di un viaggiatore qualunque14
Prospettive e speranze16
Proposte per un immediato miglioramento16
L'elettrificazione17
Conclusione20
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Recensioni
Recensione in "iTreni", n. 29, aprile 1983

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