Edizione ridotta
| Indice | |
|---|---|
| Introduzione | 5 |
| Dalla diligenza al convoglio su strada ferrata | 7 |
| Atto di nascita della locomotiva La gara di Rainhill e la Liverpool-Manchester | 11 |
| Riflessi italiani Il tronco Napoli-Portici (1839) | 14 |
| Milano e Venezia Granducato di Toscana Mire asburgiche e autonomie campanilistiche | 17 |
| Dai «discorsi» del Petitti al saggio di Cavour Il Piemonte, Genova e i Giovi | 20 |
| Trieste ferroviaria Dal Semmering al Brennero Treni per la seconda guerra dell'indipendenza | 23 |
| Timori e ritardi nello stato pontificio Anticipatrici vetture di Pio IX | 26 |
| Intersecazione della strada ferrata con la rotaia | 30 |
| Proclamazione del Regno d'Italia Laborioso riordinamento della rete | 32 |
| Conquista ferroviaria di Roma Da Foligno da Pisa da Siena da Orvieto | 35 |
| Il perforamento del Moncenisio «l'opera» più gigantesca che siasi impresa in questo secolo | 39 |
| Dagli «scaldapiedi» ai trains de luxe Europeismo ferroviario Il Rome express | 44 |
| Amore e vapore | 47 |
| Un ventennio di convenzioni Reti mediterranea, adriatica e sicula | 51 |
| Vecchio simpatico mondo ferroviario | 54 |
| Le Alpi vinte per la terza volta La duplice galleria del Sempione | 57 |
| Dalla gestione di Stato alla seconda guerra mondiale | 61 |
| Reportage sui treni in mostra Musei ferroviari e fermodellismo | 65 |
| Resistenza ricostruzione presente e avvenire | 68 |
| Cronologia | 75 |
| Bibliografia | 81 |
| Dove si trova in biblioteca | Città | Prov. | Segnatura | Fonte |
|---|---|---|---|---|
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