Binari spezzati. La guerra sui binari dal 1940 al 1946

Firenze : Edizioni Pegaso, 2022.
Pagine 254. Cm. 33x24. Brossura.
ISBN 979-12-80191-20-5

Indice del libro
Premessa	3
I cirenei della guerra	5
Il contesto storico	7
Aspetti ferroviari nel periodo dalla dichiarazione di guerra al 1943
Situazione militare dell'Asse estate 1943 preparativi difensivi italo-tedeschi
Visione strategica della rete ferroviaria nei due contendenti del 1943
Il genio militare italiano nel territorio metropolitano
Le Ferrovie dello Stato s'incamminano verso il fronte
Campagna di Sicilia. Dai preparativi all'armistizio	13
Genio militare alleato
Corrispondenza tra gradi militari ed impieghi ferroviari civili nei ROB statunitensi
AMG
Preparativi di sbarco
Operazione Husky
Avvenimenti ferroviari della campagna
Campagna d'Italia. Dall'armistizio fino a Montecassino (Fronte Sud)	33
Autunno '43 invasione del continente. Operazioni ferroviarie zona tirrenica
Armamento, corpo stradale ed opere d'arte
La guerra dei ponti
Materiale rotabile
Esercizio ferroviario
Autunno '43 invasione del continente. Operazioni ferroviarie a seguito dell'armata combattente lato Adriatico
Esercizio ferroviario sul lato Adriatico
Inverno e primavera 1943. Eventi ferroviari a seguito della pausa invernale e riorganizzazioni del comando del Genio ferrovieri
Riorganizzazione dei reparti a seguito della sosta invernale del fronte
Occupazione alleata nelle retrovie e ritorno ad amministrazione FS
Calabria
Puglia
Campania
Sicilia
Traghettamento
Balvano	90
Antefatto
Dei viaggiatori su di un merci
Il carbone non adatto
Le cattive condizioni delle macchine
Il ritardo nel soccorso
La lista dei morti mai definitiva
L'indagine
Campagna d'Italia. Dalla Sicilia fino a Montecassino. Fronte Nord (agosto '43-luglio '44)	93
La campagna d'Italia vista da Berlino e le conseguenze sul fronte
Invasione tedesca ed istituzione della supervisione di DR su FS
Le locomotive francesi in Italia e la loro restituzione
Il servizio ferroviario
Principali servizi merci
Il transito via Svizzera
Servizi di rifornimento verso il fronte a Sud degli Appennini
Ricostruzioni di quanto demolito dall'aeronautica o dalle forze di terra
Servizi viaggiatori
Artiglieria ferroviaria tedesca
Treni armati tedeschi in Italia
Hg(CNO)₂
Campagna d'Italia. La linea gotica fronte Sud	129
Contesto storico del periodo
Forze ferroviarie alleate
Forniture di materiali
Ricostruzioni militari nelle retrovie
Ricostruzioni ferroviarie urgenti tra Montecassino e la linea Gotica
La Roma-Pisa e gli impianti di Livorno (Linee 50 227 2 228 nella notazione alleata)
Caserta-Roma via Cassino (Linea 86 della notazione alleata)
Roma-Orte-Arezzo
Orte-Falconara e proseguimento
Roma-Napoli (via Formia) e nodo di Roma
Pisa-Firenze via Montecatini
Pisa-Firenze via Empoli
Prato-Bologna lavori preparatori
Esercizio Militare
Treni merci
Bari Belle & Taranto Limited
Locomotive e materiale rotabile
Rete amministrata da FS
Linea Adriatica
Riattivazioni di linee FS e concesse e servizi sulla rete FS e FSE
Servizi viaggiatori e merci su rete FS nel meridione e sulla rete FSE
Sicilia
Calabria
Puglia e Basilicata
Lazio, Abruzzo e Campania
Linee private in Italia centro meridionale
Controllo diretto dall'amministrazione militare
Controllo indiretto
Controllo di ACC
Costi della ricostruzione
Campagna d'Italia. La Linea gotica fronte Nord	169
Contesto storico
Operazione Mallory Major ed effetti sula rete ferroviaria
Organizzazione ad "isola" dei tedeschi
Passaggio delle merci sui traghetti ferroviari
L'attraversamento del Po con traghetto a Piacenza
Le opere d'arte minori
Danni dovuti all'aeronautica ed ai partigiani
Effetti delle azioni sul servizio e sulla rete
Esplosioni in linea
Uso di mine o sbullonamento delle rotaie
Uso di armi e conflitti a fuoco/perquisizioni
Interruzione delle comunicazioni
Incendi dolosi
Uso della locomotiva lanciata in linea o ariete
Deragliamenti
Servizio ferroviario verso la Germania
Via Svizzera
Via Brennero
Altre linee ed analisi
Organizzazione ferroviaria militare tedesca ed italiana
Organizzazione Paladino
Il saccheggio delle locomotive
Servizio ferroviario sulla rete FS e sulle reti concesse
La resa e le condizioni della rete alla fine di aprile 1945
Campagna d'Italia. Sfondamento nell'aprile 1945 fino alla resa del Giappone	203
Aldo dice 26 per 1 (Radio Bari)
La rete ferroviaria settentrionale: le sue condizioni, la sua utilità vista dagli anglo-americani
Linee di esclusivo interesse militare
Riattivazione di linee di importanza militare con bassa priorità la cui gestione venne affidata ad ACC
Servizio ferroviario nell'Italia del Nord
Situazione delle linee
Situazione del parco trazione
Servizio ferroviario nell'Italia liberata
Occupazione militare Alleata. Dalla resa del Giappone al trattato di pace	216
Occupazione militare Alleata
Allied Railway Board (ARB)
Il periodo di sovrapposizione delle competenze tra ARB e MRS
Lo MRS abbandona le prerogative di controllo sulle FS
Materiale rotabile
Ricostruzioni delle linee
La mancanza di uomini
La mancanza di materiali
Priorità
Ricostruzioni sulle linee private
Riapertura dei servizi
La piccola e grande delinquenza
La questione ferroviaria italo-francese
Sardegna	237
Gli innominati	245
Appendice	246
Treni per: prigionieri, deportati e morituri
Corrispondenza tra i gradi nelle FS e i gradi militari in caso di militarizzazione
Traversie delle locomotive WD S.200 pervenute in Italia
Le ultime 6 S160
ECTTO
Bibliografia	250

Soggetti
Ferrovie > Guerre > Seconda guerra mondiale
Ferrovie > Guerre

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