GUIDO MAGENTA
Pagine 192. Cm. 30x21. Brossura.
Illustrato in bianco e nero.
Collana "La Storia raccontata e illustrata"
ISBN 978-88-7541-766-6
Un mondo su rotaia. Una carrellata su quanto è avvenuto sulle rotaie dei treni, dei tram, delle metropolitane, dagli inizi, con la locomotiva di George Stephenson, fino ad oggi, con i sistemi ferroviari governati dall'alta tecnologia
Udine : Gaspari editore, 2021.Pagine 192. Cm. 30x21. Brossura.
Illustrato in bianco e nero.
Collana "La Storia raccontata e illustrata"
ISBN 978-88-7541-766-6
| Indice del libro | |
|---|---|
| PRESENTAZIONE dell'ing. Maurizio Gentile, Presidente CIFI | [6] |
| PREFAZIONE dell'autore | [7] |
| ROTAIE: UN MONDO VARIEGATO | 8 |
| Liebig - Diversi sistemi di ferrovia | 8 |
| Liebig - Tramway di ieri e di oggi | 10 |
| Louis Poyet, maestro del disegno scientifico | 12 |
| Ferrovie in miniatura | 16 |
| IL PROGRESSO IN FERROVIA: GLI ESORDI | 19 |
| Innovazioni e utopie su rotaia | 23 |
| 1840 - Un primo regolamento di esercizio | 27 |
| Quando sui treni non c'era il corridoio | 29 |
| Alla guida di un treno a vapore | 33 |
| I primi treni elettrici in Italia. Servizio Milano-Monza ad accumulatori | 37 |
| OMNIBUS E TRAMWAY A CAVALLI | 41 |
| Tramway: quando la pendenza è eccessiva | 42 |
| Viaggiando in omnibus e in tram | 44 |
| I TRAM ELETTRICI | 49 |
| Milano - I primi tram elettrici | 50 |
| Roma - I primi tram elettrici | 52 |
| I tram in guerra | 54 |
| IN VIAGGIO | 59 |
| La moda in viaggio | 59 |
| Viaggiando in treno | 62 |
| Viaggiando sui trenini | 65 |
| Il tram, luogo di vita | 67 |
| LE FUNICOLARI | 69 |
| La funicolare del Vesuvio | 69 |
| Le funicolari ad acqua - Territet-Glion e Regoledo | 72 |
| Il tram funicolare di Belleville | 75 |
| LE FERROVIE A CREMAGLIERA | 77 |
| La ferrovia a cremagliera di Langres | 77 |
| La ferrovia a cremagliera di Volterra | 79 |
| Torino - La cremagliera per la Basilica di Superga | 81 |
| LA MANICA | 85 |
| I PONTI STORICI | 88 |
| Il viadotto del Tay - Un disastro da inesperienza | 91 |
| Il "Gran Ponte" sul Forth | 93 |
| "Le Viaduc de Garabit" | 96 |
| Il Ponte di Paderno | 98 |
| Un ponte costruito utilizzando una foresta | 101 |
| METROPOLITANE E SOPRAELEVATE | 102 |
| La metropolitana di Londra | 104 |
| La metropolitana di Parigi | 107 |
| La metropolitana di New York | 112 |
| La sopraelevata di Berlino | 114 |
| La ferrovia sospesa al di sopra del Wupper | 117 |
| Milano 1906 - La sopraelevata dell'Esposizione Internazionale | 119 |
| ROTAIE SUL GHIACCIO | 123 |
| Rotaie sulla Neva ghiacciata | 124 |
| Rotaie sul ghiaccio del Lago Baikal | 125 |
| LE MONOROTAIE "AL SUOLO" | 129 |
| La monorotaia di Charles Françoise Lartigue | 130 |
| La monorotaia di Jean Larmanjat | 132 |
| L'ISPEZIONE DELLE LINEE FERROVIARIE. DRAISINE E CARRELLI | 135 |
| I PARAURTI NELLE STAZIONI DI TESTA | 139 |
| Parigi, 1895, una locomotiva su La Place De Rennes, Gare De Montparnasse | 140 |
| I paraurti nella Stazone di Milano Centrale, inaugurata nel 1931 | 143 |
| L'ALTA VELOCITÀ FERROVIARIA | 146 |
| 1886 - 1888: Il treno ad alta velocità di Auguste Estrade | 147 |
| 1899: Da Marienfelde a Zossen, palestra per l'alta velocità | 149 |
| Lo Zeppelin su rotaia | 152 |
| ETR200 - Una leggenda che corre | 154 |
| Sopraelevate con propulsione ad elica | 157 |
| DUE STAZIONI: DUE OPPOSTI DESTINI | 160 |
| Anhalter Bahnof, Berlino | 161 |
| Gare Saint -Lazare, Parigi | 166 |
| APPENDICE 1 | |
| Gli esordi delle ferrovie | 173 |
| APPENDICE 2 | |
| Le carrozze automotrici elettriche sulla linea Milano-Monza | 175 |
| APPENDICE 3 | |
| La ferrovia funicolare a cremagliera di Territet-Glion | 177 |
| APPENDICE 4 | |
| L'incidente alla stazione di Montaparnasse | 179 |
| APPENDICE 5 | |
| I lavori della ferrovia metropolitana a Parigi | 183 |
| APPENDICE 6 | |
| Il progresso in ferrovia: gli esordi | 185 |
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