La ferrovia Cremona - Rovato 24 novembre 1914 - 31 marzo 1956

Brescia - Milano : Club Fermodellistico Bresciano / Musil / Trenidicarta, 2019.
Pagine 240. Cm. 24x17.
ISBN 978-88-31949-28-6

Disponibile presso il negozio fisico:

Libreria Internazionale Ulrico Hoepli, Via Ulrico Hoepli 5, Milano

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Indice del libro
Premessa	9
Presentazione (Prof. Claudio Pedrazzini)	11
Prefazione (Prof. Gian Carlo Corada)	13
Intervento (Dr. Mauro Oliva)	15
§ 1 - Il contesto storico ferroviario	17
§ 2 - La scelta del tracciato	22
§ 3 - Uno sguardo alla linea Brescia - Iseo - Edolo e alla sua diramazione Iseo - Rovato	28
§ 4 - Alcune ipotesi di realizzazione delle tranvie Cremona - Soresina - Soncino e Lodi - Soncino - Orzinuovi	36
§ 5 - La ferrovia Soncino - Soresina 24 novembre 1914	44
§ 6 - Verso la concretizzazione del progetto: discussioni legislative, economico-finanziarie e tecniche (1906 ÷ 1925)	69
§ 7 - La linea Soresina - Cremona Porta Milano 2 gennaio 1926	95
§ 8 - La linea Rovato - Soncino 28 ottobre 1932	102
§ 9 - Danni di guerra	132
§ 10 - Inaugurazione nuovo ponte sul fiume Oglio 24 luglio 1950	146
§ 11 - La stazione di Cremona Porta Milano e il raccordo ferroviario con l'impianto F.S. 15 luglio 1954	167
§ 12 - Fine del servizio ferroviario 1° marzo 1956	198
§ 13 - Arrivano gli autobus	206
§ 14 - Studio dell'andamento del traffico della linea Cremona - Rovato e della sua evoluzione attraverso l'analisi degli orari ferroviari 1914 ÷ 1956 (Paolo Arlandi)	214
§ 15 - Ricordi e testimonianze rese all'Autore	230
Postfazione (Giorgio Morocutti)	236
Bibliografia	238

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