In "Alta Padovana. Storia, cultura, società", n. 13/14, giugno-dicembre 2009, pagine 86-133
| Indice dell'articolo | |
|---|---|
| Le ferrovie nei conflitti del XIX secolo e degli inizi del XX | 86 |
| 1. Armati e vaporiere nell'Ottocento | 86 |
| 2. La prima guerra mondiale | 88 |
| L'Italia nella Triplice alleanza | 91 |
| 1. Le difficili relazioni italo-austriache | 91 |
| 2. Forti, spie e ferrovie | 94 |
| Un dibattito parlamentare "anche aspro" | 98 |
| 1. I primi, incerti passi di una nuova ferrovia | 98 |
| 2. Preavvisi di burrasca | 99 |
| 3. L'inizio della burrasca | 103 |
| 4. Giulio Alessio: campanilismo e fumigazioni patriottiche | 108 |
| 5. Il ministro dei Lavori pubblici motiva il no governativo | 111 |
| 6. Gian Giacomo Felissent per l'"Ostiglia" | 112 |
| 7. Il voltafaccia di Luigi Luzzatti | 115 |
| 8. Un generale per l'emendamento Wollemborg | 116 |
| 9. Il nuovo intervento del ministro dei Lavori pubblici | 118 |
| 10. Una frecciata a Luzzatti | 119 |
| 11. La replica di Wollemborg | 120 |
| 12. Giolitti minaccia la crisi | 121 |
| 13. Wollemborg ritira l'emendamento | 123 |
| 14. Giolitti e l'"Ostiglia" | 124 |
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