La Breda. Dalla Società Italiana Ernesto Breda alla Finaziaria Ernesto Breda 1886 - 1986
Milano : Amilcare Pizzi Editore, 1986.Pagine 300. Cm. 30x25.
| Indice del libro | |
|---|---|
| Valerio Castronovo La Breda nella storia dell'industria italiana | 7 |
| La «guerra d'indipendenza» di Ernesto Breda | 7 |
| Verso il traguardo delle mille locomotive | 10 |
| L'alleanza con la Commerciale di Otto Joel | 12 |
| L'ascesa a Gruppo polisettoriale durante la Grande Guerra | 14 |
| La difficile riconversione post-bellica | 15 |
| Sale l'astro di Guido Sagramoso | 17 |
| Dai velivoli agli elettrotreni | 19 |
| La lunga crsi del dopoguerra | 20 |
| Un laborioso processo di riorganizzazione | 23 |
| L'impegno meridionalista di Pietro Sette | 25 |
| Alla ricerca di nuovi equilibri economici | 27 |
| Pepa Sparti L'immagine della Breda nello scenario industriale italiano | 33 |
| Mario Lungonelli La produzione e l'evoluzione tecnologica dalle origini agli anni Venti | 57 |
| Un nuovo sistema organizzativo | 57 |
| Le oscillazioni della domanda | 59 |
| La nazionalizzazione delle ferrovie | 62 |
| Guerra e dopoguerra | 64 |
| Alberto Cova Il finanziamento dell'attività produttiva dalle origine agli anni Venti | 69 |
| Il patrocinio della Banca Commerciale | 69 |
| I difficili equilibri del periodo post-bellico | 76 |
| La rinuncia ale partecipazioni elettriche | 101 |
| Sergio Zaninelli I problemi del lavoro dalle origini al primo dopoguerra | 107 |
| I primi regolamenti di fabbrica | 107 |
| Le vertenze di lavoro | 109 |
| Operai e impiegati | 133 |
| Sviluppo e crisi delle relazioni industriali | 135 |
| Gianfranco Petrillo La Breda a Sesto San Giovanni fra la fine dell'Ottocento e i primi decenni del Novecento | 141 |
| I motivi della scelta | 141 |
| Il mondo della fabbrica | 144 |
| Una nuova città industriale | 156 |
| Giorgio Mori Una grande industria polisettoriale: il modello Breda | 161 |
| Una struttura a produzione multipla | 161 |
| La combinazione fra banca e industria | 163 |
| Luigi De Rosa La Breda negli anni Trenta: le Industrie Meccaniche ed Aeronautiche Meridionali | 167 |
| Lo sbarco a Napoli | 167 |
| I problemi d'impianto e di produzione | 170 |
| Negli anni della guerra | 174 |
| Angelo Varni La ripresa economica e i problemi del lavoro nel secondo dopoguerra | 197 |
| L'eredità del periodo bellico | 197 |
| Riconversione e collaborazione di classe | 201 |
| Uno scontro senza margini di composizione | 206 |
| La ristrutturazione | 213 |
| Tra «boom» economico e crescita della dimensione societaria | 219 |
| Giovanni Aliberti La nascita della Finanziaria Ernesto Breda | 241 |
| I primi anni del dopoguerra: una riconversione difficile | 241 |
| La «normalizzazione» | 243 |
| Nel cuore della Breda: un profilo aziendale dall'«Elettromeccanica e Locomotive» dal 1947 al 1950 | 246 |
| Le relazioni industriali nel declino della gestione privata | 265 |
| L'ingresso del FIM e l'uscita di De Angeli Frua | 268 |
| Un avvocato meridionale a Milano | 270 |
| Nasce la «Finanziaria Ernesto Breda» | 272 |
| Dagli anni del «boom» alla creazione dell'EFIM | 275 |
| Indice degli enti, istituzioni e personaggi | 283 |
| Indice degli autori | 293 |
| Note biografiche | 297 |
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