FERROVIE DELLO STATO
Pagine 32. Cm. 21x13.
La trazione elettrica sulle ferrovie italiane
Roma : Stab. A. Marzi, 1926.Pagine 32. Cm. 21x13.
| Indice | |
|---|---|
| I. I primi esperimenti | 3 |
| Elettrificazione delle linee Valtellinesi a corrente continua | 4 |
| Elettrificazione delle linee Valtellinesi con corrente alternata | 5 |
| II. La trazione elettrica sulle Ferrovie dello Stato | 7 |
| Applicazione del sistema trifase al valico dei Giovi | 7 |
| Elettrificazione della linea del Cenisio | 10 |
| Elettrificazione della linea Savona-Ceva | 11 |
| Estensione dell'elettrificazione da Lecco a Monza | 11 |
| Elettrificazione della litoranea Savona-Sampierdarena | 12 |
| Elettrificazione della linea Torino-Torre Pellice | 12 |
| Estensione della trazione elettrica dal Cenisio ai Giovi | 12 |
| Elettrificazione dellla linea Genova-Spezia-Livorno | 13 |
| Elettrificazione della linea Napoli-Pozzuoli | 14 |
| Linee in corso di elettrificazione | 15 |
| III. Modalità tecniche degli impianti di elettrificazione | 16 |
| I due gruppi di linee elettrificate | 16 |
| Centrali per la produzione dell'energia elettrica | 17 |
| Condutture elettriche e Sottostazioni | 20 |
| IV. Automotrici e locomotori elettrici | 22 |
| Dotazione delle linee Varesine e della linea Napoli-Pozzuoli | 22 |
| Locomotori per linee attrezzate col sistema trifase a bassa frequenza | 23 |
| Locomotori per corrente alternata a frequenza industriale | 25 |
| Locomotive per corrente continua ad alto potenziale | 26 |
| Traffico e consumi sulle linee elettrificate | 27 |
| V. Linee ferroviarie, elettrificate o in corso di elettrificazione, concesse all'industria privata | 28 |
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