Forze assiali nel binario per accelerazioni e frenature su viadotti

Roma, 1992.

In "Ingegneria Ferroviaria", settembre 1992, pagine 477-490

Indice
Studio del 1975
1. Il modello del binario per forze assiali	477
1.1 La lunga rotaia saldata su appoggi ideali	477
1.2 Sistema traversa-massicciata	477
1.3 Il modello del complesso binario-traversa	478
1.4 Il modello completo del binario continuo	478
1.5 Le equazioni differenziali del binario continuo	479
1.6 Soluzione dell'equazione differenziale dell'asta elastica su suolo elastico per azioni tangenziali (omega²=costante)	480
1.7 Asta indefinita con carico concentrato 2T	480
1.8 Forze assiali concentrate, ma comunque distribuite sul binario scarico	481
1.9 La rigidezza del binario continuo	481
1.10 Interessi del binario continuo	483
2. Binario continuo su viadotto con impalcati semplicemente appoggiati su appoggi elastici	484
2.1 Sistema collaborante binario-appoggi elastici del viadotto	484
2.2 Viadotti di lunghezza indefinita e treno in frenatura pure di lunghezza indefinita	485
2.3 Viadotti di lunghezza indefinita e treno in frenatura di lunghezza 2 L	485
2.4 Treno in frenatura su viadotto semindefinito con locomotore in corrispondenza di una spalla	486
2.5 Treno in frenatura di lunghezza pari al viadotto	488
2.6 Scelta della rigidezza degli appoggi	488
2.7 Alcune considerazioni quantitative	489
2.8 Conclusioni	490
Postfazione (1992)	490

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