Caricato da utente_at il giorno 2021-04-11 e approvato il giorno 2021-04-11

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OM
per il servizio di manovra
LOCOMOTIVA DIESEL-IDRAULICA Gr. 245

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1ª velocità
Velocità Km/h
2ª velocità
Velocità Km/h
PESI E PRESTAZIONI
Sforzo di trazione max. continuativo
-- in serv. di manovra. 13.750 Kg a 5 Km/h
-- in serv. di trasferimento 6.900 Kg a 10 Km/h
Velocità massima
-- in servizio di manovra 32 Km/h
-- in servizio di trasferimento 64 Km/h
Pesi
Peso in servizio con 2/3 delle scorte 46 Ton
Peso per asse (toll. ± 3%) 15,3 Ton

caratteristiche costruttive
La locomotiva Diesel Idraulica a tre assi Gr.245 è di tipo bidirezionale con unica cabina di guida a due posizioni di comando. Appositamente studiata per il servizio di manovra con velocità max di 32 Km/h, dispone, per il trasferimento o per la formazione di treni leggeri, di un secondo rapporto al riduttore con velocità max di 64 Km/h.
Telaio in lamiera d'acciaio di forte spessore completamente saldato, formato da due longheroni collegati da due robuste traverse di testa, da due traverse costituenti i serbatoi combustibile e da altre intermedie.
Cabina e cofano imbullonati al telaio e smontabili.
Cofano e cabina altamente insonorizzati.
Motore OM, tipo SEV ad aspirazione naturale, iniezione diretta a doppia turbolenza, 12 cilindri a V, 4 tempi, cilindrata totale dm³ 57,72.
Potenza nominale UIC: 630 Cv a 1.500 giri/min.
Potenza di taratura a bordo: 500 Cv a 1500 giri/min.
Il motore è fissato al telaio della locomotiva mediante sopporti elastici.
Cambio idraulico OM-SRM tipo S 1,0/1,1-A1 a doppia rotazione e funzionamento automatico, caratterizzato da un'alta moltiplica di coppia all'avviamento, alto rendimento idraulico su tutta la gamma di velocità.
Il cambio riceve il moto dal motore attraverso un moltiplicatore di giri.
Gruppo invertitore-riduttore costituito da una serie di ingranaggi cilindrici, i quali, tramite un manicotto dentato scorrevole azionato da un cilindro pneumatico, permettono l'inversione di marcia. Esso è pure dotato di due serie di ingranaggi cilindrici che consentono le due velocità di marcia.
La manovra per l'inserzione dell'una o dell'altra è ottenuta pneumaticamente con comando posto sul banco di manovra.
Rodiggio a tre assi accoppiati a mezzo ponti e trasmissioni cardaniche, sospensioni con molle a balestre compensate mediante pendini regolabili e bilancieri, boccole esterne alle ruote con cuscinetti a rotolamento.
Freno ad aria compressa automatico e moderabile, alimentato da un compressore della capacità in aria aspirata di 2015 litri a 1250 giri/1'. La frenatura agisce sulle ruote delle sale anteriore e posteriore, con due ceppi, in materia sintetica, per ciascuna ruota.
Comandi raggruppati in una centralina, montata nel banco di manovra, che viene azionata tramite un albero e due volanti posti ai lati del banco stesso.
Nella centralina sono incorporati i dispositivi di sicurezza per le varie manovre.
Impianto elettrico per illuminazione e controllo a 72 Volt c.c., alimentato da un alternatore da 2.000 Watt completo di regolatore e raddrizzatore; batteria al piombo da 200 A/h.

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disposizione delle parti principali
1 - Serbatoio di livello acqua
2 - Gruppo silenziatore scarico motore
3 - Scambiatore di calore fluido cambio
4 - Gruppo Moltiplicatore-Cambio idraulico OM-SRM Tipo S 1,0/1,1-A1
5 - Gruppo inversore-riduttore
6 - Ponte interno
7 - Serbatoio ausiliario aria
8 - Generatore
9 - Gruppo aspirazione motore
10 - Serbatoio aria comandi
11 - Ponte esterno
12 - Serbatoi combustibile
13 - Gruppo raffreddamento acqua motore
14 - Serbatoi aria
15 - Armadio attrezzi
16 - Banco di manovra
17 - Batterie 72 Volt - 200 A/h
18 - Cassa apparecchi elettrici
19 - Motore OM tipo SEV
20 - Compressore aria per impianto pneumatico

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locomotiva Gr. 245 in esercizio
RILIEVI FONOMETRICI EFFETTUATI A CURA DELL'UFFICIO SPERIMENTAZIONE DELLE F.S.
MISURE IN PHON
MOTORRE AL MASSIMO A VUOTO: n/1' = 1600
MISURE IN DECIBEL
MOTORRE AL MASSIMO A VUOTO: n/1' = 1600
Tutte le misure effettuate a 7 m. di distanza ed a 1,60 m. di altezza sono in dbA; quelle nel punto I sono state effettuate secondo lo schema a lato riportato.

OM stabilimenti: brescia - milano - suzzara
servizio vendite: 20141 milano - via p. leoni, 18 - telefono 53.92.541
N. 0239 - 1-68 Stamperia Banchero Le descrizioni ed illustrazioni del presente stampato s'intendono fornite a titolo indicativo e non impegnativo.

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