Autore FIAT Ferroviaria Savigliano
Luogo di pubblicazione Torino
Tipografo Sirea Print
Data di pubblicazione 1977?
Descrizione fisica Pagine 4 ; 30x21 cm
Soggetti Carrozze
Tipologia Pieghevole
Lingua di pubblicazione Italiano ; Francese ; Inglese ; Spagnolo
Nazione di pubblicazione Italia
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Licenza di utilizzo del proprietario Non specificata
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Note sul file digitalizzato L'originale è a colori
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Testo

FIAT FERROVIARIA SAVIGLIANO
Carrozza «Self-service» per F.S. Italiane
Voiture «Self-service» pour Chemins de Fer Italiens
«Self-service» restaurant car for the Italian State Railways
Coche «Self-service» para Ferrocarriles del Estado Italiano
Tipo Type 7220
tara/tare/weight/tara 46,5 t.
lunghezza/longueur/length/longitud 26,4 m
velocità massima/vitesse max/max speed/velocidad máx 200 Km/h
posti seduti/places assises/seats/asientos 39 + 3
scartamento/écartement/gauge/ancho de via 1435 mm



La carrozza «Self-service» costruita per le F.S. Italiane offre al viaggiatore la possibilità di consumare cibi caldi a scelta.
Dispone di 39 posti a sedere più 3 posti-bar e presenta le seguenti particolarità:
- arredamento interno particolarmente confortevole;
- illuminazione a tubi fluorescenti;
- condizionamento aria in grado di assicurare il massimo comfort ambiente (temperatura, umidità, ricambio, filtraggio aria);
- condotta passante predisposta per l'impianto di sonorizzazione e diffusione di annunci parlati;
- isolamento acustico e termico senza soluzione di continuità che riduce al minimo la trasmissione e il diffondersi dei rumori;
- marcia silenziosa e gradevole anche a velocità elevate con carrelli simili a quelli montati sulle carrozze TEE internazionali e nazionali di progetto e costruzione FIAT;
- dotazione di servizio bar.
La disposizione dei tavolini e delle sedie è tale da rendere accessibili i vari posti senza che sia recato disturbo ai viaggiatori che stanno già mangiando.
La sala ristoro è separata dalla zona bar da una parete trasversale in cristallo. Un'altra parete sulla fiancata opposta al bar, parzialmente in cristallo, divide la sala ristoro dalla zona distribuzione vivande comprendente:
- distributore per vassoi, bicchieri, posaterie e pane;
- ripiano refrigerato per piatti freddi;
- distributore vini, birra, acqua minerale, frutta in sacchetti;
- frigorifero +5°C per bibite e piatti freddi;
- ripiano per distribuzione piatti caldi;
- forni ad aria calda;
- frigorifero -20°C per cibi surgelati;
- ripiano distribuzione spaghetti e riscaldatore sughi;
- registratore cassa;
- distributore bicchieri per bevande fredde e calde;
- macchina caffè espresso e acqua bollente per thè e liofilizzati;
- banco bar in acciaio inox con dotazione di acqua calda e fredda.
Le finestre sono munite di doppi cristalli di sicurezza di cui l'esterno anattinico.
Le porte esterne di salita sono a battente, le due di intercircolazione sono scorrevoli, tutte a comando manuale.
La porta interna di accesso dal vestibolo alla sala ristoro è di tipo scorrevole a comando automatico.
La cassa è a struttura portante costituita da membrature di acciaio e resistente alla compressione di 150 tonn.

La voiture « Self-service » réalisé pour les Chemins de Fer italiens assure aux voyageurs la possibilité de consommer des aliments chauds au choix.
Elle comporte 39 places assises plus 8 places-bar et présente les caractéristiques suivantes:
- ameublement intérieur particulièrement confortable;
- éclairage par des tubes fluorescents;
- système de conditionnement d'air en mesure d'assurer le plus grand confort ambiant (température, humidité, renouvellement de l'air, filtrage de l'air);
- conduite traversante prévue pour un système de sonorisation et de diffusion d'annonces parlées;
- isolement acoustique et thermique sans aucune solution de continuité, minimisant la transmission et la diffusion des bruits;
- marche silencieuse et confortable même à des vitesses élevées, grâce à des bogies semblables à ceux montés sur les voitures TEE internationales et nationales de conception et de construction FIAT;
- équipement pour service de bar.
L'aménagement des tables et des chaises est tel à permettre l'accès aux différentes places sans déranger les voyageurs qui sont déjà en train de prendre leur repas.
Le salon-restaurant est séparé de la zone du bar par une cloison transversale en cristal. Une autre paroi au côté opposé au bar, partiellement en cristal, sépare le salon-restaurant de la zone de distribution des aliments, comprenant:
- distributeur de plateaux, verres, couverts et pain;
- plateau réfrigéré pour plats froids;
- distributeur de vins, bière, eau minérale, fruits en sachets;
- réfrigérateur +5°C pour boissons et plats froids;
- plateau pour distribution de plats chauds:
- fours à air chaud;
- réfrigérateur -20°C pour aliments surgelés;
- plateau pour distribution de spaghetti et réchauffeur de sauces;
- caisse enregistreuse;
- distributeur de verres pour boissons froides et chaudes;
- machine à café express et eau bouillante pour thé et boissons lyophilisées;
- comptoir en acier inox avec dotation d'eau chaude et froide.
Les fenêtres comportent des vitres doubles de sécurité, dont celle extérieure est anactinique.
Les portières de montée sont du type à battant, les deux portes de communication sont coulissantes; toutes sont à commande manuelle.
La porte intérieure de passage du vestibule au salon restaurant est du type coulissant à commande automatique.
Caisse à structure porteuse constituée de membrures d'acier et résistante à une compression de 150 tonnes.

The «Self-service» restaurant car built for the Italian State Railways was designed to offer passengers a wide choice of quality hot meals.
Accommodation: 39 dining seats plus 3 bar seats.
Car features:
- Attractive and congenial interior furnishings;
- Fluorescent tube lighting;
- Full air-conditioning for maximum ambient comfort (temperature and moisture control, air filtering and renewal);
- Provision for the installation of a public address system;
- Sound and heat insulation throughout for optimum minimization of noises;
- Comfortable travelling at high speed, the under-carriage bogies being of the type designed and built by FIAT for the national and international TEE coaches;
- Bar service.
Table and seat arrangement designed for maximum accessibility without disturbing seated passengers.
The restaurant lounge is separated from the bar area by a glass partition. Another partially-glazed partition on end opposite the bar divides the restaurant lounge from the food serving area which includes the following:
- Tray, glass, cutlery and bread dispenser;
- Refrigerated shelf for cold dishes;
- Wine, beer, water and packed fruit dispenser;
- Cooler (+5°C) for refreshments and cold dishes;
- Hot plate;
- Hot air ovens;
- Refrigerator (-20°C) for frozen foods;
- Pasta shelf and sauce heater;
- Cash register;
- Cold and hot beverage cup dispenser;
- Espresso coffee machine and boiling water dispenser for tea, etc.;
- Stainless steel bar counter with hot and cold water fountain.
Windows are provided with double safety glazing (tinted outer pane).
Two access panel doors and two inter-carriage sliding doors, all manually controlled.
The restaurant lounge door is of the sliding automatic type.
Car bodywork is of steel-beam unitized design (compressive load strength: 150 tons).

El coche «Self-service» fabricado para los Ferrocarriles del Estado italiano brinda al viajero la posibilidad de comer platos calientes como uno guste.
Dispone de 39 asientos-plaza más 3 plazas-bar y presenta las caracteristicas siguientes:
- moblaje de exquisito confort;
- alumbrado por tubos fluorescentes;
- acondicionamiento de aire capaz de asegurar el máximo confort interior (temperatura, humedad, ventilación y filtración del aire);
- línea pasante preparada por el sistema sonoro y de difusión de anuncios hablados;
- aislamiento acústico y térmico sin discontinuidades, lo que casi anula la transmisión y difusión de ruidos;
- rodado silencioso y agradable incluso a altas velocidades, debido a bogies análogos a los de los coches TEE internacionales y nacionales proyectados y fabricados por FIAT;
- servicio de bar.
La disposición de las mesas y sillas es tal que permite el acceso a las diversas plazas sin apenas molestar a los viajeros que ya están comiendo.
El comedor está separado por la zona bar por un tabique transversal de cristal. Otro tabique parcialmente de cristal al lado del bar separa el comedor de la zona de distribución de platos y comprende:
- distribuidor para bandejas, copas, cubiertos y pan;
- mostrador refrigerado para platos fríos;
- distribuidor de vinos, cerveza, agua mineral y saquitos de fruta;
- armario frigorífico +5°C para botellas y platos frios;
- mostrador para distribución de platos calientes;
- hornos de aire caliente;
- armario frigorífico -20°C para alimentos congelados;
- mostrador para distribución de fideos y calentador de condimentos;
- caja registradora;
- distribuidor de copas para bebidas frías y calientes;
- máquina para café expreso y agua hirviendo para té y liofilizados;
- Mostrador de bar de acero inoxidable dotado de agua caliente y fría.
Las ventanas presentan dobles cristales de seguridad siendo el exterior anactínico.
Las puertas de acceso exteriores son de una hoja y las dos de intercomunicación son corredizas, todas de accionamiento manual.
La puerta de acceso interior desde el vestíbulo al comedor es del tipo corredizo de accionamiento automático.
La carrocería es de estructura monocasco constituída por elementos de acero y resistente a la compresión de 150 tons.

FIAT FERROVIARIA SAVIGLIANO
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