Luogo di pubblicazione	Napoli
Tipografo	Dalla Stamperia Reale
Data di pubblicazione	1844
Soggetti	linea Napoli-Nocera e Castellammare
Tipologia	Monografia
Lingua di pubblicazione	Italiano
Nazione di pubblicazione	Italia
Proprietario dell'originale	Biblioteca nazionale Vittorio Emanuele III di Napoli
Licenza di utilizzo del proprietario	Non specificata
Digitalizzato da	Google Books

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Testo

DECRETO
CHE APPROVA
I REGOLAMENTI PER LO SERVIZIO DOGANALE
delle Strade di ferro
DA NAPOLI A CASTELLAMMARE E
DA NAPOLI PER CASERTA E CAPUA.
NAPOLI
Dalla Stamperia Reale.
1844.

FERDINANDO II.
PER LA GRAZIA DI DIO
RE DEL REGNO DELLE DUE SICILIE,
DI GERUSALEMME ec.
DUCA DI PARMA, PIACENZA, CASTRO, ec. ec.
GRAN PRINCIPE EREDITARIO DI TOSCANA ec. ec. ec.

Dovendosi aprire al pubblico traffico la nuova strada di ferro da Napoli per Ca serta e Capua;
Visto il real decreto de' 13 di gennaio 1841, e il regolamento al medesimo annesso per lo servizio doganale della strada di ferro da Napoli per Castellammare;
Visto il regolamento de' 9 di gennaio 1827 per la percezione de' dazii di consumo;
Sulla proposizione del nostro Ministro Segretario di Stato delle finanze;
Udito l'ordinario Consiglio di Stato;
Abbiamo risoluto di decretare, e decretiamo quanto segue.

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ARTICOLO PRIMO.
Vi sarà un'officina di dritto di consumo alla stazione di Napoli, sita Porta Nolana, per la strada di ferro per Capua e Caserta, a similitudine di quella già esistente a Porta del Carmine stabilita con decreto de' 26 di settembre 1839, e posteriormente anche ampliata nelle attribuzioni per l'altra strada di ferro da Napoli per Castellammare e Nocera.
ART. 2.
Tale nuova officina sarà in relazione con quella che per lo stesso servizio è incaricata nel capo-casale di Casalnuovo e Licignano per la piena osservanza del citato regolamento de' 9 di gennaio 1827.
ART. 3.
Al servizio di detta novella officina di Porta Nolana vi sarà addetto un ricevitore, e quel numero di commessi e soprannumeri che sarà creduto necessario. Ed a quella del capo-casale di Casalnuovo si darà aumento corrispondente di commessi

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pe' disimpegni nella stazione della strada ferrata.
ART. 4.
Le disposizioni del real decreto e del regolamento de' 13 di gennaio 1841, e le posteriori istruzioni del nostro Ministro Segretario di Stato delle finanze de' 24 di novembre 1842, sono applicabili alla nuova strada ferrata: salvo le modifiche e le altre istruzioni che lo stesso Ministro Segretario di Stato delle finanze crederà necessarie.
ART. 5.
Facendosi eccezione al disposto dell'articolo 3 del regolamento de' 9 di gennaio 1827 sullo stabilimento delle officine dei dazii di consumo al muro di finanze; e dichiaratasi officina di percezione quella di cui è parola nel presente decreto a Porta Nolana, saranno applicabili le disposizioni contenute nell'articolo 13 del citato decreto e regolamento de' 13 di gennaio 1841, tanto per lo tratto del muro finanziere di Poggioreale alla stazione, che per lo ambito della stazione medesima.

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ART. 6.
Essendo in comunicazione per mezzo di una rotaia le stazioni nella capitale delle due enunciate strade ferrate per Caserta, Capua, Castellammare e Nocera; volendosi da fuori il capo-casale di Casalnuovo spedire per transito generi soggetti a dazio di consumo per fuori il territorio del capo-casale di Torre dell'Annunziata e viceversa, ossia da un punto ad un altro del territorio franco, saranno osservate le disposizioni contenute nel titolo 16 del citato regolamento su ransiti: salvo le modifiche che la esperienza potrà consigliare per lo celere corso de' trasporti delle strade ferrate, riserbandosi le formalità atte a prevenire le frodi, che il Ministro Segretario di Stato delle finanze sulla proposta dell'Amministrazione generale de' dazii indiretti, sottoporrà alla nostra sovrana approvazione.
ART. 7.
Rimangono approvati gli annessi regolamenti, il primo emanato dal nostro Ministro Segretario di Stato delle finanze sin dal dì 24 di novembre 1842 per la strada

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da Napoli a Castellammare, e l'altro per la strada da Napoli per Caserta e Capua.
ART. 8.
Il nostro Ministro Segretario di Stato delle finanze è incaricato della esecuzione del presente decreto.

Napoli, il di 9 di Dicembre 1843.

Firmato, FERDINANDO.
Il Ministro Segretario di Stato
delle finanze
Firmato, FERRI.
Il Consigliere Ministro di Stato
Presidente int. del Cons. de' Ministri
Firm. MARCHESE DI PIETRACATELLA.

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REGOLAMENTO
PER LA STRADA
DA NAPOLI A CASTELLAMMARE.
Essendosi prolungata la strada a ruote di ferro sino a Castellammare;
Dovendosi provvedere al buon andamento del servizio di percezione de' dazii di consumo, ed alla bene intesa vigilanza dell'interesse fiscale, senza punto intralciare il celere e spedito corso delle vetture a vapore;
Tenendosi presente il regolamento del dì 13 di gennaio 1841, e le prescrizioni ministeriali del di 1 e 20 di agosto prossimo passato dirette a far principiare, giusta la legge, nel capo-casale di Torre Annunziata le operazioni, le quali debbono rientrare, come di regola, nelle attribuzioni e nelle competenze della dipendenza de' dazii di consumo trattandosi di formalità prescritte dal regolamento de' 9 di gennaio 1827;
In adempimento dell'altra ministeriale del di 8 di ottobre prossimo passato, si sono formate le seguenti istruzioni che saranno riguardate come appendice, dilu-

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cidazione al regolamento annesso al real decreto de' 3 di gennaio 1841 per la strada di ferro, ed all'altro de' 9 di gennaio 1827 pe' dazii di consumo.
E perciò nella stazione della strada di ferro di Torre Annunziata sarà l'officina de' dazii di consumo riguardata come una sezione della principale officina del ramo esistente nel capo-casale, nella quale sarà per ciò aumentato il corrispondente personale: quindi oltre del ricevitore che vi si troverà presente nell'arrivo de' Wagons, saranno fissi in detta officina di stazione due commessi (uno de' quali al bisogno supplirà il ricevitore), uno o più soprannumeri, un impiegato di vigilanza del servizio misto o capo di servizio attivo, ed un agente di regia. Tutti gl'impiegati saranno distaccati dalla cennata officina principale del ramo e dalla tenenzia de' dazii di consumo di Torre Annunziata, a seconda delle particolari istruzioni che darà l'amministratore generale del ramo. Vi sarà egualmente contiguo all'officina un posto con un competente numero di guardie de' dazii indiretti. I due locali per l'officina e pel corpo di guardia saranno dati dal direttore della intrapresa della strada di ferro, e dovranno offrire decenza e comodità suf-

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ficiente, anche per poterci pernottare gli ufficiali di doppio servizio de' dazii indiretti destinati di guardia.
L'officina sarà dall'amministrazione generale per mezzo della dipendenza de' consumi provveduta di registri distinti da que' della principale officina. Ma saranno per organo del controloro forniti a richiesta del ricevitore unico, e al medesimo consegnati, giusta il sistema in vigore. Sarà provveduta egualmente di mobilia ed utensili necessarii a cura della dipendenza de' consumi.
Quindi fermo rimanendo quanto fu prescritto con gli articoli 1, 2, 3 e 4 del citato regolamento de' 13 di gennaio 1841 per rapporto al caricamento de' generi soggetti a dazio, ed a' fogli di accompagnamento ed alle bollette a cautela, dovranno osservarsi presso la stazione dipendente dall'officina di Torre Annunziata le seguenti prescrizioni.
ARTICOLO PRIMO.
Nel giungere i generi in Torre Annunziata dalla stazione di Castellammare, o da altre che in seguito andranno a stabilirsi (poichè la strada dee avere altra di-

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ramazione verso Nocera) qualora fossero i medesimi soggetti al pagamento de' dazii di consumo ne' casali o nella capitale, dovrà l'agente del direttore della strada di ferro esibire il foglio di accompagnamento, nel quale gli stessi generi si trovano notati, agl'impiegati de' dazii di consumo nell'officina presso la stazione, il di cui locale sarà fornito dall'intraprenditore della strada di ferro, come si è detto.
ART. 2.
I fogli di sopra enunciati dovranno essere tanti per quante sono le stazioni ove i generi si vogliano lasciare: cosicchè in contrandosi, a principiare da Torre Annunziata, cinque stazioni compresa quella di Napoli, si dee dare luogo a cinque fogli di accompagnamento. In conseguenza per lo bene del servizio pubblico rimane stabilito, che nella sezione dell'officina dei consumi presso la stazione di Torre Annunziata vi dovranno essere sempre presenti all'arrivo de' Wagons almeno due impiegati sedentanei, un capo di servizio misto o attivo, oltre del servizio di regia; per lo che sarà provveduto ad un aumento di personale nel detto capo-casale a cura della dipendenza de' dazii di consumo.

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ART. 3.
Qualora i generi sieno diretti pe' casali di mezzo o per la capitale, in questo caso onde facilitare il libero transito alle vetture, e per non far apporre il benchè minimo ritardo che arrecherebbe lo adempimento delle prescrizioni ordinarie a praticarsi per lo rilascio delle bollette a cautela, i fogli di accompagnamento sopra mentovati saranno redatti in triplice spedizione, e distaccatine due dal tronco esibiti in doppio ossia a guisa di bollette a gemelle, dagli agenti del direttore, ed adempite delle analoghe sottoscrizioni per parte del capo della stazione, che il di rettore medesimo dovrà far riconoscere come da lui autorizzato alla sottoscrizione de' fogli.
ART. 4.
Una spedizione de' cennati fogli rimarrà presso la detta sezione dell'officina del capo-casale della stazione onde tener luogo di dichiarazione e di garantia per la esibizione della fede di riscontro, e sarà per intero trascritta immantinenti su di un apposito registro, dando alla trascrizione

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di ciascun foglio il corrispondente numero d'ordine: registro, che numerato e bollato ne' fogli sarà anche cifrato nella prima ed ultima pagina dall'amministratore generale de' dazii indiretti incaricato del ramo dei consumi, o da chi per lui, secondo la norma che egli darà. A lato di ogni trascrizione si farà rimanere un sufficiente spazio o margine per notare lo arrivo della fede d'immessione. La mancanza della esibizione di detta fede farà incorrere lo intraprenditore nella penale stabilita nell'articolo 8 del regolamento de' dazii di consumo annesso al real decreto de' 9 di gennaio 1827. L'altra spedizione di detti fogli sarà nel momento della esibizione restituita, dopo di essere stata segnata dal commesso alle dichiarazioni col corrispondente numero progressivo che risulta dal detto registro ove dovrà essere trascritta, segnandosi in piede de' fogli il numero delle partite in essi contenute, la data del giorno, l'ora, ed il valga.
ART. 5.
Il periodo del valga sarà proporzionato secondo le diverse stazioni, per le quali i generi son diretti, tenendosi per norma

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il tempo che impiega la locomotiva partendo da Napoli per giungere a Torre Annunziata. Siffatta pratica sarà ritenuta tanto per le grandi, quanto per le piccole spedizioni de' generi che si trasportano sul cammino di ferro dirette per Napoli, o pe' casali intermedii, non facendosi alcuna distinzione per non apportare intralcio o ritardo al sollecito disbrigo nell'officina del capo-casale. Per le trasgressioni a siffatte prescrizioni sarà applicabile il prescritto nell'articolo 220 del citato regolamento de' 9 di gennaio 1827.
ART. 6.
Il ricevitore de' consumi, o il commesso da lui autorizzato a supplirlo nella stazione, visterà il detto foglio, ciò che praticherà egualmente il capo-posto del servizio attivo, e l'impiegato di regia se sarà presente. In tal modo il foglio adempito pe' generi soggetti a dazio di consumo terrà luogo di bolletta a cautela, e costituirà il corrispondente obbligo per parte del direttore per la esibizione della bolletta di riscontro, a' termini del regolamento de' 9 di gennaio 1829, senza che si possa da esso direttore, sia l'attuale intraprenditore

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Sig. Bayard, sia il di lui successore o rappresentante, addurre ignoranza, e senza che tal principale obbligo esenti il conduttore dalla responsabilità impostagli dal regolamento degli 11 di gennaio 1841: dovendosi considerare in forza di facilitazioni accordate de' fogli come espressamente e principalmente obbligato detto direttore.
ART. 7.
In quanto al trasporto de' generi esteri, quantevolte i medesimi si appartenessero alla classe di quelli soggetti a bollo doganale, non vi è bisogno per legge di altra formalità per la circolazione, e soltanto potranno essere sottoposti alle corrispondenti verifiche della regolarità de' bolli ne' luoghi ove si vorranno trasportare.
Se poi detti generi esteri non sieno suscettibili di bollo, o non si appartenessero alla rubrica de' coloniali, essendo pur essi per legge esenti da formalità di carta di accompagnamento nella circolazione, ma soggetti a pagare un'altra volta il corrispondente dazio di importazione volendosi introdurre nella capitale, dovranno in tal caso essere registrati nel foglio di accompagnamento con le stesse formalità di so-

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pra prescritte, qualora sieno diretti per la capitale.
Art. 8.
Trattandosi di generi coloniali, de' quali è parola nel real decreto de' 3 di novembre 1829 per la seconda linea, non potranno essi transitare sulla strada a rotaia di ferro, dove la medesima trovasi tra le quattro miglia dal mare, senza essere muniti della corrispondente bolletta di transito prescritta dall'articolo 1 e seguenti del citato real decreto: salvo a riscuotersi anche il dazio in Napoli se fossero diretti per la capitale; ed in tal caso dovranno tali generi essere anche compresi nel foglio di accompagnamento.
ART. 9.
Volendosi trasportare generi di privativa, come sali, tabacchi, carte da gioco, polveri e nitri di regia manifattura, e non mai quelli di contrabbando che non potrebbero caricarsi su' Wagons, è uopo che venissero strettamente adempiute le prescrizioni contenute nello articolo 16 del regolamento approvato da S. M. a' 10 di marzo 1817 annesso al real decreto de' 29

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di gennaio 1817, acció ogni quantità di sale, che sorpassa le rotola cinque, di tabacchi, che eccede le tre libbre in boette, di polvere da sparo più di mezzo rotolo, di fascetti di carte da gioco più di tre, venisse accompagnata con la corrispondente bolletta del venditore privilegiato, senza di che sono per legge considerate in contrabbando.
ART. 10.
Quantevolte dalle strade ordinarie pervengano generi al capo-casale per essere trasportati con le locomotive, dessi debbono essere accompagnati dalla bolletta a cautela, da discaricarsi dall'officina di quella stazione, la quale, dopo la verifica, farà notare tali generi nel foglio di accompagnamento voluto dalle istruzioni, onde evitare che il genere sia accompagnato da due bollette a cautela, e serbare la uniformità delle carte per la strada di ferro. Quei generi poi che a' termini del regolamento possono spedirsi con bolletta a pagamento, è permesso il loro transito senza esservi bisogno di altra formalità.

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ART. 11.
Per gli sbalzi de'generi dal capo-casale a' casali intermedii, da un casale di mezzo all'altro, e da tutti i suddetti alla capitale e viceversa, si praticherà quanto è disposto dal ripetuto regolamento de' 9 di gennaio 1827 con la sola modifica detta di sopra in quanto al valga.
ART. 12.
Sorgendo de' dubbii agl'impiegati sulla qualità o quantità de' generi dichiarati, monteranno o faranno montare sulle vetture, o sia Wagons, un individuo del servizio attivo o sedentaneo a seconda dei casi, o altro di regia per assistere alla verifica ne' punti di destinazione.
La stessa norma verrà osservata per lo trasporto de' generi esteri o di privativa, che potessero destare sospetto di frode, onde vigilare lungo il cammino e specialmente nelle stazioni, e sino al destino.
ART. 13.
Gl'impiegati, che dovranno montare su' Wagons non potranno eccedere il nu-

Decreto che approva i regolamenti per lo servizio doganale delle Strade di ferro da Napoli a Castellammare e da Napoli per Caserta e Capua