Nuovo sistema di ferrovie a propulsione pneumatica ad aderenza artificiale per l'ingegnere Antonio Gastaldoni. Con teoria meccanica e considerazioni economiche dell'ingegnere Niccola Pizzicara

Potenza : Tipografia Favata, 1871.
Pagine 54 e 2 tavole. Cm. 22x14.

Indice
Parte prima. Esposizione del sistema	5
1. Ragione storica	5
2. Descrizione del sistema	6
3. Varie utilità del sistema	7
4. Particolarità del tubo e dei congegni	9
5. Dei freni e delle fermate	10
Conclusione	10
Parte seconda. Teoria meccanica	11
1. Rettifili orizzontali	11
2. Rettifili in rampa	28
3. Curve	34
4. Esame di alcuni casi	35
Parte terza. Considerazioni economiche	43
1. Ferrovie a locomotiva ordinaria	43
2. Strade rotabili ordinarie a motore animale ed a locomotiva	46
3. Sistemi funicolari	47
4. Ferrovie a propulsione pneumatica	47
5. Ferrovie ad aderenza artificiale	49
6. Altri sistemi	49
Conclusione	52
Appendice	53
[Tavola] Quadro delle resistenze offerte alla locomozione in diversi casi di strade orizzontali ed in salita
[Tavola] Congegno di trasmissione

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