ERNESTO MARIA BOLASCO
Pagine 128.
Collana "Quaderni di Affari sociali internazionali"
ISBN 88-464-1236-2
Damasco - Medina, ferrovia avveniristica (1901-1908). Mille operai italiani nel Deserto dell'Hedjaz
Milano : Franco Angeli, 1999.Pagine 128.
Collana "Quaderni di Affari sociali internazionali"
ISBN 88-464-1236-2
Indice del libro | |
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Prefazione, di Gianluigi Rossi | 7 |
Introduzione | 11 |
Parte I - 1901-1908: un grande progetto di ingegneria civile. L'azione di sostegno del Governo e dei Rappresentanti diplomatici e consolari a favore dei nostri lavoratori | |
1. Dati e caratteristiche generali della Ferrovia dell'Hedjaz | 19 |
2. La massiccia presenza degli italiani, i più numerosi dopo i turchi, nei cantieri della Ferrovia | 30 |
Parte II - Avversità, arbitrii, soprusi ai danni degli italiani | |
1. Gli italiani colpiti da avversità e soprusi: l'azione della rete consolare | 35 |
2. L'intervento decisivo dell'Ambasciatore Imperiali | 45 |
3. La missione Carrara e la psicosi della peste | 50 |
4. Pieno successo della missione Carrara: importanti, immediati benefici per i lavoratori italiani | 53 |
Parte III - La Relazione del Vice Console Stefano Carrara | |
Cenni storico-critici | 61 |
Testo originale della relazione del Vice Console Stefano Carrara | |
1. Gli italiani nella strada ferrata dell'Heggiaz | 73 |
2. La commissione dell'Heggiaz: costruzione della linea: contratti | 82 |
3. Da Damasco al pozzo di Aklidar. I Beduini | 92 |
4. Appendice - Il tronco di Haifa-Deraa | 99 |
Parte IV - La vita della Ferrovia dell'Hedjaz | |
1. Vilenze dei beduini contro la Ferrovia | 103 |
2. La Ferrovia dell'Hedjaz ed il Canale di Panama | 106 |
3. La Ferrovia dell'Hedjaz: dalla nascita ad oggi | 111 |
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