BFI - Bibliografia Ferroviaria Italiana
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CERIOLI CLAUDIO, DELLA BONA PAOLO, FANTINI GIORGIO
Le ferrovie provinciali modenesi. Storia di uomini e treni
Bologna : Cest Edizioni, 1994.
Pagine XV, 217. Cm. 21x31. Rilegato con sovracoperta.


Indice
PresentazioneXI
IntroduzioneXIII
Nota dell'editoreXV
Parte prima: STORIA
Capitolo 1° La nascita delle ferrovie provinciali modenesi3
- Da Modena a Vignola13
- Un moderno sistema di trasporto15
- «al treno dal cócc»17
- Da Spilamberto a Bazzano18
- Le ferrovie nelle provincie limitrofe21
Capitolo 2° SEFTA, l'unificazione della rete23
Capitolo 3° Trasformazione ed elettrificazione27
- Dopo la trasformazione32
- La SAER34
- Neve35
Capitolo 4° Il periodo bellico. La ricostruzione37
- Lettera. Brevi appunti sui rapporti con C.L.N. e sull'opera svolta per salvare gli impianti ferroviari38
- Danni di guerra40
Capitolo 5° L'abbandono43
- La SESA45
- Dove va la SEFTA? Le inutili «corsette» dell'ing. Cazzaniga45
- La pubblicizzazione delle linee automobilistiche50
Capitolo 6° Le tranvie55
- Da Modena a Maranello55
- Da Castelfranco a Bazzano60
Capitolo 7° Due grandi progetti65
- Da Modena a Pavullo65
- Da Mirandola a Rolo e Novellara69
Capitolo 8° Prospettive75
- ATCM, Azienda Trasporti Consorziali Modena75
- Dagli anni Settanta ai nostri giorni75
- Inaugurazione79
- Il Consorzio Azienda per il futuro dei trasporti modenesi83
Parte seconda: IMPIANTI E MATERIALE ROTABILE
Capitolo 9° La rete a scartamento ridotto87
- Stazione di Modena Barriera Garibaldi89
- Stazione di Modena Trasbordo92
Capitolo 10° La rete a scartamento normale95
- L'inizio della trasformazione delle ferrovie provinciali. Lo stato dei lavori95
La nuova stazione di Modena Provinciali97
Armamento102
Opere d'arte102
Elettrificazione103
Sottostazioni103
Linea aerea104
Segnalamento e sicurezza106
Capitolo 11° Materiale rotabile della trazione a vapore111
- Locomotive-tender111
- Carrozze118
- Carri merci122
- Tranvia Modena-Maranello124
- Ferrovia Modena-Vignola125
- Tranvia Castelfranco-Bazzano126
- Carrelli Trasbordatori128
- Carrelli trasbordatori SEFTA129
Capitolo 12° Materiale rotabile della trazione elettrica131
- Elettromotrici131
- Locomotori137
- Carrozze141
- Carri merci144
- Veicoli di servizio146
- Locomotive a vapore148
- Elettrotreni FIREMA E. 126150
- Elettromotrici «belghe»153
Colori154
Treno storico Breda159
Materiale noleggiato160
Parte terza: LE LINEE
- Da Modena a Sassuolo165
- Da Modena a Mirandola168
- Da Cavezzo a Finale Emilia172
- Da Modena a Vignola175
- Da Spilamberto a Bazzano178
- Da Castelfranco Emilia a Bazzano180
- Da Modena a Maranello182
Parte quarta: ESERCIZIO
Capitolo 13° Personale187
- Ricordi190
- Incidenti192
- Reclami194
Capitolo 14° Orario e composizione treni195
- Ferrovia Sassuolo-Modena-Mirandola-Finale195
- Ferrovia Modena-Vignola195
- SEFTA198
- Dall'elettrificazione fino ai giorni nostri198
- Cavezzo-Villafranca198
- Treni speciali202
Capitolo 15° Tariffe205
Capitolo 16° Traffico ed andamento economico207
- Ferrovia Sassuolo-Modena-Mirandola-Finale207
- Ferrovia Modena-Vignola207
- Dalla SEFTA all'ATCM209
- Le merci212
Tabelle riassuntive217
Bibliografia e fonti219

 

CollocazioniCittąProv. Segnatura Fonte
B.A.T. MilanoMI AT

 

Recensioni
Recensione in "iTreni", n. 156, gennaio 1995, pagina 42

 

Soggetti
Tranvie > Storia > Emilia Romagna
Tranvie > Storia
Ferrovie > Storia > Emilia Romagna
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