| Introduzione: Il Monte Chaberton | 7 |
| Parte Prima - Gli anni della distruzione | 9 |
| L'avventura comincia | 11 |
| I treni armati e la battaglia dei garofani | 16 |
| Propaganda e autarchia | 23 |
| La guerra dei trasporti | 30 |
| Lo sfaldamento della rete nel 1943 | 38 |
| La situazione ferroviaria dopo l'armistizio | 45 |
| Il sabotaggio degli impianti ferroviari del nord | 51 |
| Il tema corale del movimento partigiano | 59 |
| Dalla caduta di Roma alla linea Gotica | 67 |
| La disfatta totale | 73 |
| Il meglio di altri tempi non era che la nostra giovinezza | 81 |
| Parte seconda - Gli anni della ricostruzione | 131 |
| L'immediato dopoguerra | 133 |
| La ricostruzione delle ferrovie: anno 1946 | 140 |
| Linee ferroviarie del Lazio Abruzzo e Campania | 147 |
| La ricostruzione delle ferrovie: anno 1947 | 155 |
| La Toscana ferroviaria | 161 |
| La ricostruzione delle ferrovie: anno 1948 | 167 |
| Impianti ferroviari del Settentrione | 173 |
| La ricostruzione delle ferrovie: anno 1949 | 178 |
| I territori di confine e il Trattato di Pace | 185 |
| La ricostruzione delle ferrovie: anno 1950 | 193 |
