MAURIZIO PANCONESI, MASSIMO COLLIVA
Pagine 152. Cm. 25x18. Rilegato con sovracoperta.
Cara Faentina. La linea Faenza - Marradi - Fiesole - Firenze e la sua storia
Bologna : Ponte Nuovo Editrice, 1986.Pagine 152. Cm. 25x18. Rilegato con sovracoperta.
Indice | |
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Presentazione | 7 |
Introduzione | 9 |
Cara Faentina | 11 |
Il tracciato | 11 |
Gli sbocchi | 17 |
Realizzazione | 23 |
Anni 1880-1893 | 23 |
Costruzione | 24 |
L'inaugurazione | 31 |
Opere d'arte e fabbricati | 55 |
I caselli | 55 |
Le stazioni | 60 |
I ponti | 62 |
Le gallerie | 64 |
La Faentina e la nuova stazione: "Campo di Marte" | 67 |
La progettata ferrovia elettrica Bologna-Borgo S. Lorenzo | 69 |
La Faentina: costruzione (anno 1893) distruzione (anno 1944) | 73 |
Le vicende | 73 |
Nascita di alcune gloriose locomotive che percorsero la Faentina | 87 |
Il tempo eroico della Faentina e le sue stazioni | 93 |
La guerra e la ricostruzione | 107 |
Sabotaggi e distruzioni | 107 |
Il treno dei sabotatori | 111 |
Riattivazione completa della linea | 113 |
"Tratto maledetto" | 113 |
Serie di articoli apparsi sulla stampa | 117 |
La Faentina oggi | 125 |
Progetti e prospettive | 133 |
Interventi | 133 |
Proposta per il ripristino del tratto Firenze S.M.N.-S. Piero a Sieve redatto dalla seconda Unità Speciale delle F.S. | 134 |
L'ammodernamento del tratto Borgo S. Lorenzo-S. Piero a Sieve | 136 |
Appendice | 141 |
Da Firenze a Fiesole in tramway | 141 |
Conclusione | 149 |
Bibliografia | 151 |
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