Bibliografia Ferroviaria Italiana


GIANFRANCO ANGELERI, CESARE COLUMBA

Milano Centrale storia di una stazione

Roma : Edizioni Abete, 1985.
Pagine 322. Cm. 24x33.
Indice
Presentazione di Guglielmo Zambrini9
Parte Prima - La ferrovia a Milano
Cap. I. I primi binari15
Milano nell'Ottocento17
La prima stazione ferroviaria a Porta Nuova23
La stazione di Porta Nuova si sposta25
Nasce la Milano Venezia con capolinea a Porta Tosa27
Il collegamento con il Piemonte30
L'idea di una stazione Centrale che non fu mai costruita32
Cap. II. L'unificazione dei capilinea37
La prima Centrale38
Nuove linee arrivano a Milano51
Critiche alla stazione Centrale57
Cap. III. L'effetto dell'evoluzione industriale61
La trasformazione di Milano nella seconda metà dell'Ottocento62
La stazione di Porta Sempione e la linea di circonvallazione66
La situazione ferroviaria milanese diviene insostenibile71
Interviene il Governo con la commissione Gadda79
Cap. IV. Il riassetto ferroviario85
Le ferrovie dello Stato cominciano i lavori di sistemazione87
La guerra e il ristagno dei lavori93
La tettoia della vecchia Centrale viene rimossa96
La ripresa dei lavori e la fine della vecchia Centrale97
Parte Seconda - Nascita e costruzione della nuova Centrale
Cap. I. Luci ed ombre di due concorsi di architettura105
Le ombre del concorso del 1906106
Le luci del concorso del 1912119
Cap. II. "In motu vita": dalla carta al cantiere145
Dall'aggiudicazione all'incarico: 1912/1914147
Dieci anni di variazioni sul tema: 1914/1924160
Dal progresso esecutivo alla realizzazione: 1924/1931179
Cap. III. Un mausoleo tra metafisica e storia205
L'architettura della pietra209
L'architettura del ferro257
Il risultato del riassetto ferroviario273
Cap. IV. Una eredità da salvaguardare281
Uno spazio in pericolo282
Milano e l'archiettura ferroviaria degli anni novanta301
Bibliografia313
Indice dei nomi321
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Recensioni
Recensione in "iTreni", n. 58, febbraio 1986

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