Destinazione Viterbo. La «Roma Nord» dalle origini al 1945 attraverso lo sviluppo della ferrovia in Italia

Roma : Universitalia, 2016.
Pagine 308. Cm. 20x13.
ISBN 978-88-6507-985-0

Indice del libro
Prefazione	IX
Premessa	XV
Ringraziamenti	XIX
Abbreviazioni	XXI
PARTE PRIMA
I. L'ITALIA PRE-UNITARIA (1839-1860)	25
1. Le prime realizzazioni ferroviarie: caratteristiche	29
II. LA "DESTRA STORICA" (1861-1876)	35
1. Il settore ferroviario:riassetto giuridico	40
2. Le caratteristiche della rete ferroviaria e la sua configurazione	43
III. I GOVERNI DELLA "SINISTRA STORICA" (1876-1896)	51
1. Il sistema "misto" e le nuove costruzioni	51
IV. GIOLITTI E I GOVERNI LIBERALI (1896-1915)	61
1. Le innovazioni tecnologiche	64
2. Le infrastrutture stradali	66
3. Il "riformismo senza riforme" nell'amministrazione	67
V. LA GRANDE GUERRA	71
1. Le ostilità	79
PARTE SECONDA
I. LE FERROVIE SECONDARIE E LE TRAMVIE EXTRAURBANE	83
II. LE PRIME FORME DI TRASPORTO PUBBLICO A ROMA: DALL'OMNIBUS AL FILOBUS	99
1. La riforma tranviaria: i filobus	114
III. LO SVILUPPO FERROVIARIO NEL LAZIO	123
IV. IL PRIMO VIAGGIO DELLA "ROMA NORD"	127
1. Il progetto Angelelli, la realizzazione della linea e il percorso delle tramvia	131
2. L'equo trattamento e l'ostruzionismo	152
3. La guerra attenua la protesta	169
V. DAL "BIENNIO ROSSO" ALL'AVVENTO DEL FASCISMO	173
1. La Tuscia negli anni '20	202
2. Verso il perfezionamento della nuova ferrovia (1921-1928)	215
VI. LA NUOVA "ROMA NORD"	225
1. L'apertura dei cantieri e il termine dei lavori	232
2. La stazione di Piazzale Flaminio	235
3. L'inaugurazione della ferrovia	237
4. La vita delle ferrovia (1933-1944)	243
VII. LA SECONDA GUERRA MONDIALE E I BOMBARDAMENTI SULLA FERROVIA	259
1. Viterbo	259
2. Civita Castellana	262
3. Soriano nel Cimino	263
VIII. LA BORSA NERA E IL DISASTRO DIMENTICATO	267
CONCLUSIONI	281
BIBLIOGRAFIA	287
INDICE DELLE FIGURE	295
INDICE DELLE TABELLE	297
INDICE DEI NOMI	299
INDICE CRONOLOGICO GENERALE	305

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