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![]() Ingrandisci | GANZERLA GIANCARLO Binari sul Garda. Dalla Ferdinandea al tram: tra cronaca e storia Desenzano : Associazione di Studi Storici "Carlo Brusa", 2004. Pagine 336. Cm. 17x23. Rilegato con sovracoperta. ISBN 88-7385-644-0 |
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| Indice | |
| Prefazione | 11 |
| PARTE I. L'imperial regia privilegiata strada ferdinandea lombardo-veneta | |
| 1. Primi passi | 17 |
| 2. Gli anni delle controversie. Il primo direttivo della societą degli azionisti | 33 |
| 3. La resa dei conti | 65 |
| 4. La messa in opera | 79 |
| 5. Gli anni delle rivolte e della ricostruzione | 91 |
| 6. Gli anni delle inaugurazioni | 111 |
| 7. Il felice Risorgimento | 141 |
| 8. Le vicende italiane della ferrovia sulle colline moreniche | 155 |
| PARTE II. Altri binari verso il Garda | |
| 1. La ferrovia Mori-Arco-Riva (1891-1936) | 177 |
| 2. La ferrovia Verona-Caprino-Garda (1889-1959) | 217 |
| 3. La ferrovia Mantova-Peschiera (1934-1967) | 241 |
| PARTE III. Nuove rotaie sul Garda | |
| 1. L'epoca d'oro delle tranvie | 275 |
| 2. La tranvia Brescia-Mantova-Ostiglia | 299 |
| 3. Congestione di sistemi viari | 323 |
| Bibliografia | 331 |
| Collocazioni | Cittą | Prov. | Segnatura | Fonte |
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| Recensioni |
| Recensione in "Mondo Ferroviario-Viaggi", n. 218, gennaio 2005, pagina 56 |
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Alessandro Tuzza
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